『壹』 2010年12月份福州柴油批发价一吨多少钱市面上柴油一吨又是多少钱
这个不知道。我是搞醇油的。代替柴油灶。。。这方面的资料也好久没关注过了
『贰』 请问现在柴油的批发价是多少钱一吨
0号柴油的标准密度是0.839，也就是一吨柴油大概有1192升，通常夏天的密度会小些，也就是升数会多些
一吨柴油的批发价全国各地都会有不同的，我们这是5630元，你可以问一下当地的石油公司就行了
『叁』 2010年5月中石油福州公司0号柴油批发价
你是要买还是要卖哦...
『肆』 0号柴油批发价多少钱
东营地区
利津石化 5000
胜华炼厂 5070
海科石化 4970
广饶石化 5000
华星石化 5000
垦利石化5020
中海石化 4950
富海化工 5270
海化集团 5050....
由于各炼厂生产装置的差异，客源流向的不同，使得市场柴油价格各不相同，价差较大，油品质量也参差不齐。市场需求也均表现出不同反应，炼厂出货情况反应各异。目前地炼部分炼厂针对不同客户所拉吨位，给予一定优惠。
华南市场汽柴价格平稳。昨日部分地区中石化高标汽油价格滑落对市场未有明显影响，市场反应不大。华南90#汽油仍是严格控销，市场资源不多。柴油则明显趋紧，中油出货很少。据了解近期下海油轮将陆续靠泊广东，汽柴油紧张局面可望缓解。受调价配套措施相继落实到位和国际油价高位运行提振，有关再度调价的传闻又起，但多数业者心态仍较为平和。
广东茂名地区受物价部门价格检查的影响，各单位成品油对外出货较少，市场成交量明显不多，交易显得平淡，中油公司汽油少量出货，柴油停批，中石化公司柴油价格高挂，社会单位基本处于观望之中，各单位成品油对外报价保持稳定。中石化90#汽油停批，对外报价为5700元/吨，93#汽油报价为5900元/吨，0#柴油报价为5300元/吨。中石油90#汽油报价为5440元/吨。
广州市场，中石化汽柴油报价持稳：90#汽油无货无报价。93#汽油对终端配送报5870元/吨。97#汽油报价6200元/吨。0#柴油对终端配送报价5290元/吨；自提价5260元/吨。中石油汽柴油以保证零售及重点协议用户为主：汽油停批。0#柴油报价5100元/吨。社会经营单位汽柴油报价持稳：汽油无货无报价。0#柴油报价5100-5150元/吨。
汕头市场，中石化汽柴价格持稳：90#汽油对外停批；93#汽油对终端5800元/吨；对社会油站停批；97#汽油对终端6120元/吨，对社会油站6090元/吨；0#柴油对一般终端5320元/吨；对大客户5300元/吨。 中石油资源紧张，报价持稳，本月销售计划尚无，对外出货少：90#汽油5400元/吨，位于批发到位价；0#柴油5100元/吨。社会单位价格稳定：90#汽油5550元/吨，市场炒单价5700元/吨；93#汽油5720元/吨；97#汽油5870元/吨；0#柴油5100元/吨。非标柴油5050元/吨。
福建厦门市场，中石化汽柴油价格持稳：90#汽油报价5627元/吨，基本不出；93#汽油5965元/吨，少量出货；97#汽油6302元/吨；0#柴油价格4991元/吨。中石油报价持稳，汽油基本无货：90#汽油5627元/吨；0#柴油4941元/吨。 社会单位90#汽油无货，0#柴油报价5000元/吨以上。非标柴油4950-5000元/吨。
福州地区成品油市场资源不足，两大公司成品油对外采取严格控销，以保零售供应为主，价格保持稳定。中石油90#汽油价格为5414元/吨，对机构用户价格为5627元/吨，93#汽油价格为5736元/吨，97#汽油价格为6056元/吨，0#柴油价格为4697元/吨，对终端用户价格为4882元/吨。中石化90#汽油价格为5346元/吨，对终端用户价格为5627元/吨，93#汽油价格为5666元/吨，对终端用户价格为5965元/吨，97#汽油价格为5987元/吨，对终端用户价格为6302元/吨。
周四华南市场回复平稳，主营单位高标汽油降价促销似乎收效甚微；而关于近期再度调价的传闻有所抬头。这也显示，一旦消息面有风吹草动，相信华南市场行情会在短期内发动，油价上涨的动力依然存在。整体看来，目前的华南市场销售平淡但心态转好，业者关注的焦点多集中于后市，而基本面因素对价格的影响则有所减弱。
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『伍』 福州市哪里有批发柴油有联系方式的麻烦说下！需要内容详细！
中能石油化工有限公司供应产品分类；93 #汽油，0 #柴油。燃料油使用范围【公路拌料站。
联系电话；0591-85585300.
『陆』 0#柴油批发价现在多少钱
2006年9月29日的0号柴油批发价是5700元/吨
『柒』 现在那里有比较便宜一点的柴油批发呀
柴油最好还是不要选择便宜的。
柴油也是含有一定的腐蚀性的物质，因此对于柴油的选购也要注意它的腐蚀性的这个特性。对于柴油的腐蚀度主要跟柴油的品质有关系，如果柴油的腐蚀度高，那么对于机器的损坏是必然的，但是腐蚀性达不到一定的度同样也会对机器产生很大的损害，因此对于柴油的腐蚀性在标准范围内就好。
柴油是一种常用于生产中的一种燃烧能源，而柴油的主要来源又是来源于对原油的提炼，关于柴油品质的好坏，一直也存在着许多的差异化，而且在我国通过原油提炼出来的柴油还被分为七种不同的规格种类，这样能够更好地适应我国的各个区域，于是关于柴油的一些性能常识也就显得非常有必要知道一些。
柴油的色度差异化，不同的炼油厂所提炼的柴油的色度都有一定的差异，而存在这样的问题，主要就是每个炼油厂的原油品质以及炼油的工艺，工艺的精细度都有着很大的关系，因此不同的炼油厂所生产的柴油的色度都存在一定的色差。
柴油中的硫含量，也是直接决定柴油品质好坏的一个重要判断标准。如果柴油中的硫含量过高，那么柴油在燃烧之后就会产生大量的微量颗粒尘物质，对于环境有着非常大的污染性。这也是这几年我国一直控制柴油车的一个重要原因，但是现在随着柴油的升级，通过降低柴油中的硫含量来达到提升柴油品质的一个重要目的。经过升级之后的柴油，在燃烧结束 之后不会产生大量的尾气，真正达到了环保的要求。
对于柴油的鉴别方法，其实是可以通过目测的方法进行判断。好品质的柴油可以看到油色为透明的液体，而且在观察的时候并不会闻到任何的异味，如果看到的柴油比较混浊，在柴油底部还有沉淀物，并且有一股刺鼻的味道，那么这样的柴油必然是劣质的柴油。
在选择柴油时，可以先通过目测的方法来判断柴油品质的好坏，这是最简单和最直接的方式。